安裝（zhuāng）和使用高鐵架橋機的時（shí）候應該注意哪些事項？

　　高（gāo）速（sù）鐵路架橋機設備本身的原因：懸臂架橋機需（xū）要吊梁通過橋頭路基對位，行走時重心高，軸重大（dà），易傾覆。

　　起重機組（zǔ）裝（zhuāng）時，由工作人員指揮，遵循平衡穩定的（de）原（yuán）則，前輪用木楔（xiē）製動，避免滑動。在裝配過程中，安排工作人員對桁架進（jìn）行（háng）水平檢查（chá），保持高鐵（tiě）運架設備穩定，嚴禁不同步提升桁架。同時遵循以下規定：

　　1，組裝地基（jī）壓實，保證密（mì）實度和平整度，寬於（yú）台麵2-3米。

　　2，裝配現場應關閉，禁止（zhǐ）閑人進入。進入裝（zhuāng）配現場的工作人員應戴安（ān）全帽和防護（hù）鞋，在桁架（jià）梁上工（gōng）作的人員應係好安全帶。

　　3，高鐵運架（jià）設備的組裝應由負責人和指揮人員負責現場指揮，按照自下而上的操作流程依次組裝。組裝桁架梁時（shí），應設置枕木（mù）堆，並嚴格檢查每個（gè）部件的安裝。安（ān）裝電機時，確認（rèn）旋（xuán）轉方向，功能相同的電機轉向應相（xiàng）同。安裝液壓件時，注意進（jìn）出油口位置不能反向安裝。

　　4，組裝高鐵運架（jià）設備，配合汽車起（qǐ）重機運行，嚴格執行規章製度，由一人現場指揮。不允許用挖掘（jué）機、裝載機等工程機械代替起重機。

　　5，主要采用單梁或雙梁架橋機，但其結構（gòu）仍不合理，如體長、自重、軸重、重心仍較高，且無保護（hù）裝置。一旦發現高速鐵路運（yùn）輸架設備（bèi）傾斜，就沒有辦法看到傾覆。

　　6，該設備是一種大型複（fù）雜的設備，有許多操（cāo）作（zuò）過程，每個部件或過程都有問題。由於某個（gè）關鍵部件的（de）運行故障或某個關鍵過程的運行故障，也存在設備傾覆事故。例如，由於平時維（wéi）護不善，2號車製動不良，2號車與主機發生碰（pèng）撞，主機立即脫（tuō）軌前（qián）傾，造成嚴重的（de）經濟損失（shī）和人員傷亡。

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