歐式單梁起重機（jī）的腹板是怎麽調（diào）節的

　　在歐式單（dān）梁起重（chóng）機中，腹板矯平後，在長度（dù）方向先拚接，後對稱氣割（gē）。為使主梁有規定的上拱度，在腹板落（luò）料時必須有相應（yīng）的上拱度。由於橋架的自重及焊接變（biàn）形的（de）影響，腹板（bǎn）的（de）預製上拱度應大於主梁的上拱度，其值與梁的起重量有關。

　　在歐式單梁起重機中，腹板的上拱度曲線可先劃線，後氣割。在專業生（shēng）產時，也可（kě）應用靠模氣割。氣割小（xiǎo）車由電機驅動，四個滾輪沿小車導軌（guǐ）作直線移動.移動速度(等（děng）於氣割（gē）速度)可以調節。

　　小車上裝有（yǒu）可作橫向（xiàng）自由（yóu）調節的橫杆，橫杆端頭裝有靠模滾輪，滾輪沿（yán）靠模導軌移動，靠模導軌製成（chéng）與（yǔ）主梁（liáng）的上拱度一致，當靠模滾輪沿導（dǎo）軌運動時，導杆在橫向作自由調節。導杆上裝有可（kě）調的兩個割嘴，割嘴的（de）距（jù）離等（děng）於腹板的（de）高度，所以割嘴便能切割出與靠模一致的上拱度。腹（fù）板兩端頭的形狀劃線後再手工氣割。